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坚持高质量发展 建设高品质南两高速

 http://www.gzql.cn   2018年09月12日22:23   来源:千嬴国际娱乐_千嬴国际客户端官网_千赢国际手机版登入   浏览:
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       本网讯(通讯员 何元超)9月6日,笔者驱车沿着南川至两江新区高速公路蜿蜒盘旋的施工便道一路向下,浩浩荡荡的长江自西向东奔流不息,两岸郁郁葱葱,青山绵延起伏,虽立秋已过,天气并没有一丝变凉的迹象。重庆南两高速公路5标项目经理部(以下简称“南两5标”)170多米的太洪长江大桥主塔拔地而起,稳稳地屹立在长江南岸;三工区隧道锚洞口的出渣车斗进进出出,远远就能听见运渣车与出渣轨摩擦发出的声响;汤家山隧道出口不远处的挖掘机、摊铺机、双轮钢筒式压路机来来回回、时进时出,整个工地一片繁忙、热火朝天、秩序井然的景象。为建设美丽南两高速公路,从2016年4月份进场开始,重庆南两总承包项目部及各项目就以党建为引领,倾力打造“平安工地”“标准工程”“绿色公路”,全面开启“品质提升”战略,续写“品质取胜”这篇大文章。


党建统领:从生产导向到抓党建与生产融合发展

       “我们从党建标准化做起,牢牢抓住国有企业党的建设这个生命线,把政治建企、政治强企作为根本方略”,南两高速相关负责人这样告诉笔者。笔者在南两5标项目部驻地看到,由贵州桥梁集团总部下发统一的党建宣传模板,统一规范的党员活动室、党建宣传栏、宣传橱窗错落有致,形成一道亮丽的风景线。为每位职工发放党的十九大报告单行本,《习近平谈治国理政(第二卷)》、新《党章》以及《习近平新时代中国特色社会主义思想三十讲》等系列书籍,通过支委会不定期学、集中学习、“主题党日”“兴办新时代大讲堂 创建学习型项目部”和“领导干部上讲台讲党课”等第一时间紧跟时事政治,抓好理论武装;织密党建制度网,制定了《重庆南两5标项目临时党支部“三重一大”事项决策议事规则》《重庆南两5标项目临时党支部支委会议事规则》,推进“两学一做”学习教育常态化制度化。

       作为南两高速的代表之一,重庆南两5标着力在“特”中下功夫,积极抢抓党建示范点培育的“窗口期”,结合项目部自身实际,制定《重庆南两5标项目临时党支部“党建大家谈”活动实施方案》《重庆南两5标项目临时党支部“书记有约”活动方案》《重庆南两5标项目临时党支部“兴办学习型大讲堂 创建学习型项目部”实施方案》《重庆南两5标项目临时党支部关于创建服务型项目部的实施方案》等。截至9月7日,共举办了“兴办学习型大讲堂 创建学习型项目部”29期,“兴办学习型大讲堂 创建学习型项目部”考试2次,“领导干部上讲台讲党课”20次。同时,项目临时党支部主导推动资源、力量向一线下沉,将“农民工夜校”业务技能培训延伸至工区,在三工区率先开展“每天学习一小时”活动。根据施工一线需求,定期邀请专业监理工程师、项目班子成员、科室负责人等到工区就识图培训、施工技术、测量技术、监控量测等方面进行授课,加强项目部与机关的沟通交流,主动“送服务上门”。以实实在在的举措推动党的十九大精神进项目部、进工区、进班组。“我们主要通过党建理念植入、全员参与激励,坚持共建共享共有原则,立足长远抓基层打基础,不断打造项目部党建品牌”,项目部党支部负责人自信地说到。


高质量引领:从被动接受到主动担当

       “以前,有的一线工人、管理人员存在‘短视’,认为打造品质工程会增加成本、降低效益、影响进度,个别存在抵触推行‘品质工程’的情绪。项目动工以后,作为项目总承包施工单位,我们就通过召开安全生产、品质工程誓师大会,组织员工现场观摩学习,邀请专家、金牌技术工人现身说‘艺’,开展‘品质工程’技能大比武、‘农民工工匠’培育评选和每天岗前‘班前讲台’技术交底等方式,开展‘农民工夜校’,让‘品质工程’理念登上‘大雅之堂’”,南两高速总承包项目部负责人这样向笔者透露。

       据悉,南两高速总承包项目部进场不久,就制定了《南两高速公路创建“品质工程”实施方案》,从指导思想及主要目标、工作计划及主要任务、方法及步骤、考核奖惩等作了精心部署。

       行走在南两5标各施工现场,处处可见“标准化建设”场景。项目经理部、工区钢筋加工房、预制场建设整齐划一、整洁有序。据项目部负责人介绍,南两5标大力推行“智能化+”行动策略。积极采用阿里巴巴旗下的钉钉系统这一跨平台、跨地域的现代信息智能技术,打破“信息孤岛”,将项目部各科室与各工区连接起来,实现项目部各科室及各工区数据共通共享 ,达到收集、传输、加工各种施工建设信息的便捷化、全天候管控目的。建立首件工程动态台账,试行“项目内部首件制”,在路基、桥梁、小型结构物等分项工程上进行运用,挑选认真负责和技术水平突出的施工班组先行试点、做出“样板”。试点并推广施工现场标准化临时配电箱(柜),实施配电箱管理责任铭牌制度,方便配电箱管理;推广耐久性、适用性、强度高、体积稳定性和经济性好的高性能混凝土。加强“四新技术”的深度运用。重点推进BIM技术在特大型桥梁、特长隧道中的应用,稳步推进施工的精细化、信息化管理;建立远程视频监控中心,对工程建设中的安全和质量进行统一管理和调度;安装隧道视频监控系统、隧道人员精确定位系统、人车分离门禁系统、隧道内语音呼叫系统灯,实现了重点控制性工程关键环节的实时控制,方便管理人员对事后录像进行追踪,及时了解生产、工程进度和隧道人员施工作业等情况,提高项目管理效率和科学化水平;在太洪长江大桥底横梁试点桥梁预应力智能张拉、压浆系统,并在麻柳互通和太平桥互通混凝土浇筑上进行全面推广;逐步推广多臂凿岩台车、湿喷机械手等隧道专用施工机械设备,加强重点实体工程的科学养护,采用雾化炮机械及时进行洒水养护,保持喷射面湿润,有效保证了施工安全和工程质量。强化关键技术的科研攻关。在隧道科研攻关方面,结合项目部工程实际,最大限度利用现有资源开展课题研究。截止目前,稳步推进《机制砂高性能混凝土在高速公路工程中应用关键研究》《软岩区悬索桥隧道锚设计施工关键技术研究》《春天门特长隧道信息化施工及注浆止水关键技术研究》课题。启动《隧道施工过程中的岩溶裂隙水预注浆止水技术研究》《隧道施工期支护结构和围岩的动摇监测、数据采集技术研究》等课题研究,提高项目的科研实力。“品质工程是一项系统性工程,需要我们重新对旧有观念进行变革,建立信息化技术支撑,只有加大资源投入,才能保证我们‘不输在起跑线上’”,南两5标项目技术负责人如是说。

       建立健全高质量管理体系。抓好高质量发展的顶层制度设计,成立了以项目经理为组长,总工为副组长,由安全科、质检科、工程科、机料科室负责人及各施工队长为组员的质量领导小组,全面实施质量安全目标责任制,加强对质量安全的组织领导。落实质量管理责任制,项目部与相关科室和各工区负责人签订了质量目标责任状,明确重点部位、关键环节的具体责任人和各主要工序的控制要点。实施严格的过程质量控制,严格进场的材料质量监控,进场前对原材料进行严格检验,进场后实施定期不定期抽检,不符合国家标准及技术规范的材料决不使用;对混凝土质量、拌合站生产、结构混凝土设计等关键工序技术进行严格检查、抽查;对分项首件工程执行质量问题一票否决制。“高质量发展不只是一个概新概念,必须建立起适应高质量发展的制度体系、管理体系和技术支撑体系,高质量发展才能落实落地”,南两5标项目负责人坚定地回答。

       穿梭在南两高速公路各施工点,时时可以感受到“平安工地建设”场面的视觉冲击。笔者向南两5标分管安全的相关人员了解到,项目部积极践行“大安全+”管理理念。项目部与各施工队、班组签订了《安全生产责任书》,以工区为单位,工区技术员与班组结成一对一帮扶小组,积极在班组中挑选一名经验丰富、勇于担当的民工作为“班组安全员”,明确全员安全生产职责,层层压实安全生产责任;开展“日周月”隐患排查工作,建立夜间巡察制度,全面推行“一人一档”管理模式,推广使用多媒体工具箱,每月开展一次“平安班组”考核,以考核结果为基础建立班组信誉评价体系;试点并推广施工现场标准化安全防护设施。加强安全教育投入,实施培训考试一体化管理,利用多媒体工具箱举案说法、重特大事故案例解析、发放安全知识宣传漫画等通俗易懂的方式加强安全教育,建立现场作业人员三级安全培训和考核机制,全面推广技术安全交底制度,基本实现了安全教育培训的常态化。截止目前,项目部累计投入安全经费1500多万元,先后举办岗前安全教育培训、转岗安全教育培训和特殊工种安全培训等各种培训班326期,培训职工和劳务工2802人次,2802人进行了统一考试,80分以上的占总人数的76.83%。

       深入推进“信息化+”安全管理模式。提高安全治理体系和治理能力,加强安全隐患排查和安全事故的预测分析,高度重视现代信息智能技术在安全管理上的深度运用。对公路建设安全、质量两大方面进行严格精细的信息化管理,达到对项目关键部位、关键工序、关键数据及施工现场远程视频管控,对施工现场采用全天候可移动式图像采集摄像头,及对项目采用高清球机进行全天候监控,做到事前可控制,事后可朔源,有效的配合施工标准化建设,确保工程质量,建设平安工地。

       开展“微创新+”安全攻关行动。试点推广钢筋加工厂移动胎膜架,对钢筋笼主筋间距的严格控制,达到施工作业的规范化、标准化、专业化;改进不能移动的钢筋切割平台,试行移动式钢筋切割机床和桩柱加强筋制作机床,让切割床可以自由横向移动,为工程质量提供保障;为保证加工的直径与设计一致,项目部设计一个桩柱加强筋焊接定型器,在同一定位器上焊接几种不同直径的加强筋,保证加工过程中与设计的形状、尺寸一致,使焊接钢筋轻便实用、运输方便。

       “新时代对安全管理的要求越来越高,我们感到安全发展压力很大,但这是大势所趋,我们要快速适应、不断学习、善于总结,不断补上安全‘历史欠账’”,南两5标相关人员这样告诉笔者。

        南两高速公路现场远远望去,“绿色公路”建设效果初步显现。项目施工过程中,牢牢抓住高质量发展的战略机遇期,主动把战略重点转移拼质量、拼效益、拼绿色上,把高质量发展理念真正体现在行动上。笔者看到,南两高速大力推行先实施环境保护再实施主体工程的绿色施工模式,实行路基边坡的同步开挖同步绿化,隧道施工使用雾喷机防尘,主要施工便道口设置洗车池降低施工污染。最大化利用现场条件,把施工便道同通组、通村、通户路和产业路有机结合起来,为保护水环境,对春天门隧道地下水环境进行科研立项,推广运用堵、防水和施工湿喷等工艺,最大限度减少对生态环境的破坏。

       南两5标项目部加大环保资源投入,对现场土壤裸露场地,进行绿化或覆盖,对边坡进行种植绿化。太洪长江大桥施工所产生的污水,必须经过两级沉淀池沉淀过滤且达到排放标准后,方可进行排放。项目配备两台洒水车,每天安排工人值班沿主要道路洒水。对产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业(如预制构件、钢筋骨架等),统一在厂房进行集中加工,减少施工噪声。对使用的工程机械和运输车辆安装消声器,并加强维修保养;在比较固定的机械设备附近修建临时隔音屏障,合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工严禁安排噪声音较大的机械设备,最大限度降低噪音污染。“‘绿色公路’是高质量发展的必然要求,‘绿水青山就是金山银山’既看得见也摸得着,我们项目一线作为这个宏大理念的践行者,不仅要理念先行,更重要的是要把这些先进理念体现在施工的方方面面,这就是我们的责任”,南两5标项目负责人这样告诉笔者。“我再透露一点,《习近平新时代中国特色社会主义思想三十讲》第二十讲,我们组织了各种宣讲、学习不下10次,好的理念就是要天天讲、时时学,才能达到内化于心、外化于行”,他接着说。


使命领航:把决策部署转化为具体行动

       对于下一步工作努力的方向,南两5标项目负责人表示,“党的十九大为我们提供了工作的根本遵循,南两5标将紧扣集团公司‘立足贵州、遍及全国、参与世界’的市场开发战略,围绕中心、服务大局,攻坚克难、不辱使命,继续当好省外项目的开拓者、先行者、引领者”。继续以党建标准化和党建示范点培育工作为抓手,深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化。提高项目管控能力,打通项目部与各工区之间的“中梗阻”;紧紧围绕“提质增效”这个生命线,坚定不移推进“品质提升工程”;把外部施工干扰因素降到最低,精准调度、明确责任,利用秋季黄金时段,打好项目施工秋季攻势。建立有效的学习机制、员工成长机制和激励机制,培养良好的执行力文化,充分利用“兴办新时代大讲堂 创建学习型项目部”、创建服务型项目部等平台,抓住班子成员、工区长和现场技术员等“关键少数”,让年轻员工在攻坚克难中挑大梁,打造活力型、学习型、创新型项目部。


太洪长江大桥中横梁施工


太洪长江大桥4号主塔及隧道锚俯瞰图


重庆南两5标边坡标准化防护及绿化


夜幕中的太洪长江大桥

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源作者:南两总包部 何元超
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